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実用性を重視し、ワゴンとは別の進化をたどった5ナンバー商用トラック。基本デザインは先代のキャブオーバースタイルを踏襲するも、フロントに大型異形ヘッドライト、新造形のフェンダーパネルを採用することでイメージを一新。フレームのエネルギー吸収性能を見直し、安全性を向上させている。またインテリアデザインを変更し、より現代的で質の高い居住空間を確保。荷台は一方開きと三方開きの2タイプが用意された。エンジンは1.8Lの直4ガソリンと2.2Lのディーゼルの2種類。駆動方式は2WDと4WDがあるが、このモデルより4WDがフルタイム方式になっている。(1999.6)
トラック
4480×1690×1820, 4380×1690×1870, 4620×1690×1870, 4380×1690×1820, 4240×1665×1780, 4430×1690×1820, 4620×1690×1820, 4620×1690×1850, 4240×1665×1830, 4240×1665×1865
ホワイト, 白, ブルー, 青色, シルバーメタリック, シルバー, スプルベージュトーニング, ベージュ
ワゴンとバンがセミキャブオーバーボディに変更したのに対して、トラックは従来からのキャブオーバーを踏襲。外観上はフロントのデザインと外装色を変更するにとどまった。だが、衝突時のフレームのエネルギー吸収性能アップやプリテンショナーシート機構付きシートベルトを採用するなど、安全性能は大幅に向上。エンジンもクリーン性能に優れた新型の1.8Lガソリン と2.2Lディーゼルを搭載し、ディーゼルにはフルタイム4WDが設定された。内装はインパネとシートトリムの意匠を一新して、質感を向上させた。ボディは標準とロングの2種類、アオリは一方開きと三方開きがある。(1999.6)
トラック
4380×1690×1820, 4380×1690×1870, 4620×1690×1870, 4240×1665×1780, 4240×1665×1825, 4620×1690×1820, 4620×1690×1850, 4240×1665×1830, 4240×1665×1865
ホワイト, 白, ブルー, 青色, シルバーメタリック, シルバー, スプルベージュトーニング, ベージュ
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車免許取得後に買う、あるいは愛用する車種に関して ガソリンが高騰したり下がったりと値段の変化が激しい今日ですが、皆さんのほとんどは必要に迫られるなど諸要因で車を所持していると思います。 用途として、仕事、大学などへの通学、ドライブなど様々ですが、ほとんどの人が普通乗用車でなければ、軽乗用車であり、それ以外のトラック、あるいは貨物ワゴンなど変わった車種をマイカーにしている人は少なく感じます。もちろん、家族などがいて不便なという理由もあると思いますが、それ以外の場合でも乗用車が目立ちます。 その理由は何だと皆さんはお考えでしょうか? では、多くの返事をお待ちしています。
2009/01/13 02:01:34