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ヘッドランプ、グリルなどの外装の意匠変更、そしてインパネやドアトリムなどのカラー変更を実施した。また17インチと15インチに新デザインのアルミホイールを採用。さらに、ラゲージスペースを拡大してワゴンの使い勝手を向上させた。(2005.1)
ステーションワゴン
4510×1740×1445
スーパーレッドV, 赤色, スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, ブルーマイカメタリック, 青色
メルセデスの環境技術、BlueEFFICIENCY(ブルーエフィシェンシーシー)を導入したC250 CGI BlueEFFICIENCYステーションワゴンアヴァンギャルドが登場。1.8Lターボは従来の2.5Lエンジン同等のパワーと、最大トルク26%増ながら、燃費やCO2排出量は低く抑えられている。(2009.8)
ステーションワゴン
4600×1770×1460
タンザナイトブルー, 紺色, 青色, オブシディアンブラック, 黒, イリジウムシルバー, シルバー, ファイアオパール, 赤色, テノライトグレー, グレー, カルサイトホワイト, 白, ペリクレースグリーン, 緑色, パラジウムシルバー, サニディンベージュ, ベージュ, インディゴライトブルー, パールベージュ
ワゴンライクな使い勝手良さと4WDの走破性をもつ、手頃なサイズのクロスオーバーSUVの3代目。シャーシから一新させるとともに、スタイリングは大きく変更し正常進化させている。DOHC化された2LのNAとターボの水平対向エンジンを搭載、左右対称レイアウトをもつスバル独自のシンメトリカルAWDシステムを装備する。また環境性能にも配慮され、重量増を抑えたボディ構造や燃焼効率のアップなども図られている。バンパーとホイールアーチでSUVらしさを演出した外観は、鷹の目をモチーフにしたヘッドライトでスバルらしさを表現。広くなった室内は、ウインドウ拡大や着座位置の上昇などで見切りも良くなった。(2007.12)
クロカン・SUV
4560×1780×1675
オブシディアンブラック・パール, 黒, サテンホワイト・パール, 白, スパークシルバー・メタリック, シルバー, セージグリーン・メタリック, 緑色, ニューポートブルー・パール, 青色, カメリアレッド・メタリック, 赤色, ダークグレー・メタリック, グレー, トパーズゴールド・メタリック, ゴールド, サンライトゴールド・オパール
1998(H10)年10月の軽自動車の規格変更時に、新領域を狙った本格乗用モデルがプレオだった。スバルらしくステーションワゴンを想起させるエクステリアデザインは他の軽自動車より明らかに質感が高い。直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンや7速マニュアルシフトモード付きのスポーツシフトi-CVTを搭載するなど、軽自動車の域を超えた機能性をもつ。多彩なシートアレンジだけでなく、パノラマシートと名づけられた一段着座位置の高いリアシートなど工夫がされている。(1998.10)
ハッチバック
3395×1475×1575, 3395×1475×1625
ピュアホワイト, 白, プラチナシルバー・メタリック, シルバー, ガーネット・メタリック, 赤色, ハンターグリーン・マイカ, 緑色, ダークブルーソリッド, 紺色, 青色, プリズムイエロー・メタリック, 黄色, ハンターグリーンマイカ/オリーブマイカ, 茶色, ピュアブラック・マイカ, 黒
セダン、クーペ、ステーションワゴンに次ぐ第4のEクラス。ルーフにはコンベンショナルなソフトトップを採用。このソフトトップは、停車中もしくは走行中40km/h以下ならば、約20秒で開閉が可能。また、オプションで、フロントウインドウフレーム上部の可動式ウインドディフレクターと、リア左右ヘッドレスト間の可動ドラフトストップにより車体上部の気流を持ち上げ、 前後席への風の巻き込みを低減させる新機構「エアキャップ」や、SLなどにも採用される乗員の首元へ温風を吹き出し、寒冷時のオープンドライブを快適にする「エアスカーフ」などの装備も用意される。(2010.4)
オープン
4705×1785×1395
イリジウムシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, ファイアオパール, 赤色, テノライトグレー, グレー, カルサイトホワイト, 白, パラジウムシルバー, サニディンベージュ, ベージュ, ダイヤモンドホワイト, ブラック, インディゴライトブルー, スタンナイトグレー
アッパーミドルのEクラスをベースにしたステーションワゴンはセダンから約1年遅れて登場した。従来のモデルに比べて大きくなったボディは、セダンと同様に傾斜を強めたフロントビューなど、スポーティでエレガントな外観デザインが特徴で、ステーションワゴンらしいのびのびしたルーフラインを持もつ。ラゲージスペースは使い勝手に優れ、分割可倒式のリアシートはヘッドレストを取り外すことなくフルフラット化にできる。エンジンは2.6Lと3.2LのV6SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。(2003.8)
ステーションワゴン
4850×1820×1495, 4850×1820×1505, 4850×1820×1480, 4880×1820×1485, 4850×1820×1485
ブリリアントシルバー, シルバー, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, エメラルドブラック, 黒, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, アンドラダイトグリーン, 緑色, メラナイトブラック, オブシディアンブラック
E240ステーションワゴンのアルミホイールのデザインを変更するとともに、一部の仕様を見直し、右ハンドル車だけの設定とした。(2004.10)
ステーションワゴン
4850×1820×1495, 4850×1820×1485, 4880×1820×1485, 4850×1820×1505, 4850×1820×1480
ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, エメラルドブラック, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, パーライトグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, メラナイトブラック, ティアライトブルー, フリントグレー, ミッドナイトブルー
2.6LのV6エンジンのE240ステーションワゴンに代えて新開発の3LのV6のDOHCエンジンを搭載するE280ステーションワゴンを設定した。アクティブヘッドレストやアクティブライトシステムなどの新装備を採用した。(2005.8)
ステーションワゴン
4850×1820×1495, 4850×1820×1480, 4850×1820×1505, 4880×1820×1485, 4850×1820×1485
オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, カーネリアンレッド, 赤色, 紫色, キューバナイトシルバー, シルバー, イリジウムシルバー, エメラルドブラック, パーライトグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, ティアライトブルー, フリントグレー
Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたラージサイズのワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンは1.8L直列4気筒CGIをはじめ、3L、3.5L、5.5Lに加え、ポスト新長期規制をクリアする3Lディーゼルもラインナップされる。(2010.2)
ステーションワゴン
4900×1855×1515, 4900×1855×1500, 4910×1855×1500
イリジウムシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, インジウムグレー, グレー, テノライトグレー, ペリクレースグリーン, 緑色, カルサイトホワイト, 白, パラジウムシルバー, ブラック, インディゴライトブルー, キュープライトブラウン, 茶色, 赤色, パールベージュ, ベージュ
8代目ブルーバードをベースにした5ドアハッチバック。プリメーラにもイギリス生産のハッチバックモデルがあるが、こちらは、オーズィーというサブネームからわかるようにオーストラリアで生産されたもの。ボディはフロントからリアドアまではセダンそのものだが、そこからリアエンドにかけてルーフを延長。コンパクトなステーションワゴンのようなフォルムを採用している。パワートレインは2Lの直4DOHCに4ATの組み合わせで、駆動方式はFFのみ。オリジナルデザインのグリルや前後スポイラーなどが装着されるほか、フルオートエアコン、フロントビスカスLSD、ABSなどが標準装備される。(1991.5)
ハッチバック
4550×1690×1390
オーズィーブルーメタリック, 青色, オーズィーホワイト, 白, オーズィーレッド, 赤色
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TASUICHI タスイチを写真でチェック。メニューやドリンク情報を確認して準備は万全!
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マイカーワゴンRの燃費が・・ マイカーワゴンRの燃費が良くない気がするんです。 リッター14kmいかないんです。平成16年に新車で買ったものですが。ワゴンR乗ってみえる方、どうですか?
2006/02/18 10:02:40
MC22系ワゴンRのメーター交換について。 現在、当方の我が家では00年式MC22系ワゴンR-FMエアロ21世紀記念スペシャル-に乗っています。 この車種には5MTとコラム4ATの設定があるのですが、当方は4ATの方です。 そこで質問なのです、このAT車にMT用のメーター一式を移殖したいのですが(車好きの方なら、お分かりなるかと思います)はたしてメーターパネルの裏側まで回転信号は来ているのでしょうか? もし来ていなければ、どこから取りに行けばすむのでしょうか? それと移殖するメーターは形式や年式はどのものが適切なのでしょうか?型番などもお教えいただければ幸いです。 ワゴンRは形式やモデル・年式が多様なため、先駆者の方がなかなか見つからないので質問させていただきました。 もし経験者や詳しい方がいらっしゃいましたら、是非お知恵をお貸しいただきたく思いますm(_ _)m
2006/06/11 09:06:06
車免許取得後に買う、あるいは愛用する車種に関して ガソリンが高騰したり下がったりと値段の変化が激しい今日ですが、皆さんのほとんどは必要に迫られるなど諸要因で車を所持していると思います。 用途として、仕事、大学などへの通学、ドライブなど様々ですが、ほとんどの人が普通乗用車でなければ、軽乗用車であり、それ以外のトラック、あるいは貨物ワゴンなど変わった車種をマイカーにしている人は少なく感じます。もちろん、家族などがいて不便なという理由もあると思いますが、それ以外の場合でも乗用車が目立ちます。 その理由は何だと皆さんはお考えでしょうか? では、多くの返事をお待ちしています。
2009/01/13 02:01:34
駐車場内での車同士の接触事故、どう対処したらよいですか 駐車場内で車同士の接触事故の被害に会いました。駐車場中央部の駐車スペースにバックして入ってきたワゴンが、直後、今度は前進し左前に出ようとして、直前に、左の駐車スペースに入ってきていた、自分の車のフロントバンパーの右側部分を破損させました。 運転手は、ワゴンを運転しなれていないのか、バックの時点から、明らかに後方に意識を払っていませんでしたし、左前に出るときも、確認を怠っていたと思います。 最初、年配の運転手の方が平謝りで、「お金を払うから、修理にだして電話をくれ」と言っていたので、連絡先の交換だけしてその場を終えたのですが、後に、電話で、以前と異なる主張をしてきました。彼曰く「自分が、左前に前進しようとしているところに、私が突っ込んできたのではないか」というのです。 この主張は、完全に事実と違うのですが、こういう場合、どういう対処手段があるでしょうか。法的観点からの判断をきけるとなおありがたいです。
2008/07/22 12:07:01
三ヵ月以内に叶え・・・・・・・ 叶えられたら 希望の光が差してきそうだなあと 思う事はなんですか。 例えば、 今の女を捨てたい 当座の五万が何とかならないか 結婚を申込したい 新しいマンションに引越したい 犬、猫 を飼えないか 安い車が何とか手に入れたい などなど 僕が手助けは出来ませんが 聞かせて下さい。
2008/01/28 01:01:47